1. В ответ на мое укоризненное письмо о том, что негоже одной рукой ставить знак, запрещающий остановку, а другой в ту же секунду эвакуировать машину, департамент транспорта Москвы официально сообщил, что знаки на моей улице были поставлены аж за три дня до столь опечалившей меня эвакуации. Неправда, говорите? А доказательства есть? Доказательств нет. Заткнитесь и платите штраф.
2. Управа официально подтвердила, что поскольку наша улица, заботливо украшенная знаками «Въезд запрещен», «Движение запрещено» и «Стоянка запрещена», не вошла в зону платной парковки (в отличие от окрестных улиц), жители нашего дома не могут претендовать на получение резидентских разрешений на льготную парковку. То есть надо либо впихиваться во дворик, либо платить 40 руб. за час парковки, — и по совету управы «ждать следующего расширения платной зоны — может, и вас коснется».
3. На въезде во дворик установлен шлагбаум, оплаченный вскладчину автовладельцами дома. Отдельные неавтовладельцы выражают недовольство и обещают вызывать милицию к машинам, влезшим на тротуар во дворике (где кроме тротуаров мало что есть, честно говоря).
4. На следующий день после установки не включенного пока шлагбаума у двух машин, владельцы которых привыкли огораживать «свое» место щитами и блочками, неизвестные поборники справедливости срезали с колес вентили (они же пимпки, они же соски).
5. Днем позже другие, видимо, поборники справедливости перевернули набок древний «жигуленок», стоявший на вечном приколе у соседнего дома. Теперь он лежит на дверцах на самом тротуаре.

Муниципальный эксперимент по массовому превращению миролюбивых домовладений в «Вороньи слободки» набирает ход.

Вы будете смеяться. но у меня опять эвакуировали машину — и опять из-под окон (но с другой улицы, у меня квартира угловая). На сей раз сам виноват: привычно и бездумно припарковался между давно неходячим УАЗом и «зеброй» — а правило «не ближе пяти метров к пешеходному переходу» то ли забыл, то ли не знал никогда (даже гордился очень, что хотя бы сантиметров двадцать зазора оставляю, если рядом с «зеброй» торможу). Напоминание было выдержано в экспресс-режиме: припарковался в районе 11 вечера, машину забрали в 2 ночи, выкупил я ее в 8 утра. Урок обошелся в очередные пять тыщ сразу (выкуп со штрафстоянки) плюс три тыщи штрафа.
Аванс очень пригодился. Осталось дожить до зарплаты.
Ну и не расслабляться на тему нескольких снарядов в одной воронке — до декабря, пока парковка в округе официально не станет платной, все воронки (с произвольным ударением) будут нашими.

Опрошенные соседи говорят, что шум работ был сугубо ночным. То есть муниципальные специалисты приехали устанавливать знаки, увидели, что моя машина затрудняет доступ к облюбованному месту, эвакуировали ее за нарушение правила, вводимого не поставленным еще знаком, а потом поставили знак.

Ну вот я и настоящий москвич: с утра забирал машину с штрафстоянки.
И это теперь грозит любому, в любой миг. Я не шучу.
Я поставил авто в ночь на субботу под окнами, как делаю последний десяток лет, если место нахожу (у меня очень оригинальная улица, полсотни метров в длину, всего один дом и знаки «въезд запрещен» с обеих сторон). Машинка простояла на месте все воскресенье.
А сегодня ночью (в 4.30) ее подобрал эвакуатор и бережно повез прочь.
Меня разбудил звонок охранной фирмы: в машине ли вы, мол, а если нет, то почему она увозится куда-то без вас? Я выглянул в окно и вскричал подобно Рубику Хачикяну: «Машина украли!» Страж тем временем звякнул куда надо и типа успокоил: мол, не украли, просто увезли на южную штрафстоянку в Ясенево. Так что не горюйте и не шепчите «За что!», а отправляйтесь в любое из трех неблизких отделений дорожной инспекции, получайте постановление и выкупайте машинку.
Я попил чаю, полистал административные кодексы, наполнился праведным гневом, взял планшет наперевес и спустился, чтобы сфоткать свободное от запретов место, с которого преступно скрали транспортное средство. Да там и лег от болезненного хохота.
Вся моя улочка оказалась утыканной запрещающим знаком «Остановка запрещена» (в количестве 6 экз.), причем ближний к подъезду знак торчал в полуметре от точки, которую пару часов назад занимала корма моей машины. Не знаю, когда ребята успели – то ли в течение воскресенья, пока я дома валялся, то ли именно что в 4.30 утра – а «хонду» мою увезли, чтобы не мешала окапываться. Другие-то машины остались.
В общем, я снял остатки денег, добрался до инспекции, получил постановление и квитанцию на 3 тыс. руб., добрался до штрафстоянки, скормил терминалу 5100 руб., добрался до рабочего стола и принялся обзванивать приемные и «горячие линии», чтобы узнать, кому жаловаться и где получить справку о дате установки знаков. Покамест не преуспел: ответственность ловко поделена между ЦОДД, который ставил знаки, МАДИ, которая устанавливала факт нарушения ПДД, и ГКУ АМПП, которое увезло автомобиль и получило выкуп. Операторам «горячих линий» требуется до десяти минут, чтобы уточнить собственный номер (я не шучу), специалисты страшно заняты, а секретари не берут трубку.
В общем, продолжаю. А дорогих моих москвичей хочу предупредить: не думайте, что безусловное следование правилам убережет вас от ответственности и неприятностей. У катал свои подходы, правила и знаки, превращающие вас в нарушителей задним числом и обратной силой. Будьте готовы.